往復機的調(diào)試難點主要集中在以下幾個方面：

　　1.點火系統(tǒng)：往復機的點火系統(tǒng)需要保證每個氣缸的點火時機準確，點火能量充足。調(diào)試時需要檢查和調(diào)整火花塞間隙、點火線圈輸出情況以及點火時機的準確性。

　　2.燃油系統(tǒng)：往復機的燃油系統(tǒng)包括燃油噴油器、燃油泵等組件，需要保證燃油噴射量和壓力的準確性。調(diào)試時需要檢查噴油器的清潔度、噴射角度和噴油嘴的正常工作狀態(tài)。

　　3.潤滑系統(tǒng)：往復機的潤滑系統(tǒng)需要保證各個潤滑點充分潤滑，減少磨擦和磨損。調(diào)試時需要檢查潤滑油的供給情況、油壓的穩(wěn)定性以及各個潤滑點的潤滑情況。

　　4.冷卻系統(tǒng)：往復機在運行過程中需要保持合適的工作溫度，調(diào)試時需要檢查冷卻液的供給情況、冷卻風扇的工作狀態(tài)以及散熱器的通風情況。

　　5.氣缸壓縮比：往復機的氣缸壓縮比直接影響著發(fā)動機的性能和燃燒效率。調(diào)試時需要測量不同氣缸的壓縮比，并根據(jù)需要進行調(diào)整。

　　6.動力平衡：往復機在運行過程中需要保持動力平衡，減少震動和噪音。調(diào)試時需要檢查各個活塞的工作狀態(tài)、連桿的平衡性以及曲軸的正常工作情況。

　　這些都是往復機調(diào)試過程中常見的難點，需要經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員進行綜合分析和調(diào)整。